1. Hmotné aspekty
1. Vysokopevnostná legovaná oceľ: Zvyčajne sa používa vysoko uhlíková oceľ (napr. 4140, 42CrMo4) alebo legované ocele (napr. 30Mn5)letové barytrvanlivosť a odolnosť proti opotrebovaniu.
2. Tvrdosť a húževnatosť: Povrchová tvrdosť sa zvyšuje cementovaním (napr. cementáciou) najmä pri špičkách letmých tyčí (55 – 60 HRC) s tvrdým jadrom. Kalenie a popúšťanie pre vyváženie pevnosti a flexibility.
3. Odolnosť voči oderu: Prísady ako chróm alebo bór zvyšujú odolnosť voči oderu uhlia/hornín.
4. Odolnosť proti korózii: Povrchové úpravy (napr. zinkovanie) alebo varianty z nehrdzavejúcej ocele v korozívnom prostredí.
5. Zvárateľnosť: Nízkouhlíkové varianty alebo tepelné spracovanie pred/po zváraní na zabránenie krehkosti.
2. Proces kovania
1. Metóda: Zápustkové kovanie v uzavretej zápustke pre zarovnanie toku vlákien, čím sa zvyšuje štrukturálna integrita. Lisovacie kovanie pre presnosť v zložitých tvaroch.
2. Ohrev: Predvalky ohriate na 1100 – 1200 °C (pre oceľ), aby sa zabezpečila tvárnosť.
3. Úprava po kovaní:
4. Normalizácia na zmiernenie stresu.
5. Kalenie (olej/voda) a popúšťanie (300 – 600 °C) na dosiahnutie požadovanej tvrdosti.
6. Obrábanie: CNC obrábanie pre presné tolerancie (±0,1 mm).
7. Zlepšenie povrchu: Tryskanie na vyvolanie tlakového napätia a zníženie únavy.
3. Kontrola a testovanie
1. Vizuálna a rozmerová kontrola: Skontrolujte praskliny/defekty; na zmeranie kritických rozmerov (hrúbka, zarovnanie otvorov) použite posuvné meradlá/súradnicový meter.
2. Skúšanie tvrdosti: Rockwellova stupnica C pre povrch, Brinell pre jadro.
3. NDT: Magnetická prášková kontrola (MPI) na povrchové chyby; ultrazvukové testovanie (UT) na vnútorné chyby.
4. Záťažové testovanie (ak je to relevantné): Na overenie integrity aplikujte 1,5-násobok prevádzkového zaťaženia.
5. Skúška ťahom: s úlomkom z rovnakého materiálu a procesom kovania a tepelného spracovania s výstužnými tyčami, podrobeným skúške ťahom vzorky a/alebo skúške nárazom.
6. Metalurgická analýza: Mikroskopia na kontrolu štruktúry zŕn a fázového zloženia.
7. Certifikácia: Súlad s normami ISO 9001/14001 alebo ASTM.
4. Dôležité montážne body s banskými reťazami a ozubenými kolesami
1. Zarovnanie: Na zabezpečenie odchýlky <0,5 mm/m použite laserové zarovnávacie nástroje; nesprávne zarovnanie spôsobuje nerovnomerné opotrebovanie ozubeného kolesa.
2. Napínanie: Optimálnereťaz s okrúhlym článkomnapätie (napr. predĺženie 1 – 2 %), aby sa zabránilo skĺznutiu alebo nadmernému namáhaniu.
3. Mazanie: Na zníženie trenia a zabránenie odierania naneste mazivo pod vysokým tlakom.
4. Zapojenie ozubeného kolesa: Zápasozubené kolesoprofil zubov (napr. DIN 8187/8188) podľa rozstupu banskej reťaze; skontrolujte opotrebovanie (pri zriedení zubov > 10 % je potrebná výmena).
5. Upevnenie: Skrutky utiahnite podľa špecifikácií výrobcu (napr. 250 – 300 Nm pre skrutky M20) pomocou zaisťovacích prostriedkov na závity.
6. Kontroly pred montážou: Vymeňte opotrebované ozubené kolesá/články banskej reťaze; uistite sa, že rozstupy letových tyčí zodpovedajú konštrukcii dopravníka.
7. Testovanie po montáži: Nechajte bežať pod záťažou (2 – 4 hodiny), aby ste skontrolovali abnormálne vibrácie/hluk.
8. Faktory prostredia: Utesnite spoje proti vniknutiu uhoľného prachu/vlhkosti.
9. Monitorovanie: Nainštalujte senzory internetu vecí na sledovanie napätia, teploty a opotrebenia v reálnom čase.
5. Údržba a školenie
1. Školenie personálu: Zdôraznite správnu manipuláciu, postupy uťahovania a techniky zarovnávania.
2. Prediktívna údržba: Pravidelné termografické skenovanie a analýza vibrácií na predchádzanie poruchám.
Riešením týchto faktorov,letové barymôže maximalizovať účinnosť AFC/BSL, skrátiť prestoje a predĺžiť životnosť v náročných banských prostrediach.
Čas uverejnenia: 4. marca 2025
