Člen IMCA nahlásil dva incidenty, pri ktorých zlyhala takeláž pobrežného tankového kontajnera v dôsledku studenej zlomeniny. V oboch prípadoch bol tankový kontajner preusporiadaný na palube a bolo pozorované poškodenie pred skutočným zdvihnutím kontajnera. K inému poškodeniu ako na samotnom odkaze nedošlo.
Zlyhanie reťaze
Zlyhanie reťaze
Schválený kontajner na mori je vybavený súvisiacou súpravou takeláže, ktorá zostáva pripojená na manipuláciu. Kontajner a popruh sú každoročne recertifikované. Zistilo sa, že pre obe sady neúspešných takeláží je certifikácia v poriadku.
- - Oba kontajnery boli zdvíhané v statických podmienkach (z paluby na palubu) za dobrých poveternostných podmienok;
- - oba kontajnery boli v čase zdvíhania plné a hmotnosť kontajnera nepresiahla bezpečnú pracovnú záťaž;
- - V žiadnom prípade nebola pozorovaná žiadna deformácia článku alebo reťaze; boli to takzvané studené zlomeniny;
- - V oboch prípadoch zlyhal hlavný článok v rohovej armatúre kontajnera.
Zlyhanie reťaze
Zlyhanie reťaze
Po prvom incidente bol reťazový článok odoslaný do laboratória, aby zistili príčinu poruchy. V tom čase sa dospelo k záveru, že najpravdepodobnejším scenárom, ktorý spôsobil rýchly náhly zlom, bola chyba kovania v hlavnom článku.
Po druhom incidente asi o sedem mesiacov neskôr boli podobnosti medzi týmito dvoma incidentmi zrejmé a zistilo sa, že obe súpravy takeláže boli zakúpené z jednej šarže. S odkazom na podobné incidenty v tomto odvetví nebolo možné vylúčiť praskanie spôsobené vodíkom alebo chyby výrobného procesu. Keďže tento mechanizmus zlyhania nebolo možné určiť nedeštruktívnymi metódami skúmania, bolo rozhodnuté nahradiť všetky súpravy takeláže z tejto šarže (32) za nové súpravy takeláže.
Čaká sa na laboratórne výsledky na týchto súpravách vybavenia v karanténe a na prerušený odkaz na ďalšie vhodné opatrenia.
(citované z: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Čas odoslania: 18. február 2022